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  每一个学校可能情况都不太一样,每一个学生可能也都不太一样。这个最终要交给各个学校、各个地方根据实际的情况做出研判,是否占用周末甚至暑假的时间,每个地方、每个学校可能都是不一样的,六、大学开学如何考虑。大学的开学其实跟中小学遵循的原则是一样的,但最大的区别在于,大学生的开学涉及到跨省流动的学生。我国有4000多万的大学生。其中有1000多万是跨省流动。其他还有3000万是在省内流动,如果加上中小学,整个学校开学就是三个多亿的人口在全国范围内的流动,所以呈现出人员流动范围最广,聚集程度最高的特点,对社会的影响也最大,是一项非常艰巨的任务。

而运输则属于干线运输。运输对象的差异。运输多为大批量、远距离的物品,并且途中兼有储存的功能;而配送包括拣选、加工、包装、组配、运输等多个环节,通常是小批量、多种类的产品运送。也就是说配送所运送的是多品种、少批量,而运输则是少品种、大批量。实现方式的不同,运输更多是把一批物品从一个地方转移动另一个地方的过程,而配送更多讲的是服务,要把货物保质、保量、按时送到用户手中的同时还要有额外的服务。价格的差异:运输是大批量物品的空间转移,整体价格要高,而配送则是小批量甚至单间物品的配送外加一些客户要求的服务内容,整体价格要低。从其功能方面讲,配送所的功能较多,主要包括装卸、保管、包装、分拣、流通加工、订单处理等。  随后,国内其他高校的“物资管理”陆续更名为“物流管理”,郑州航院的物流学院成立于2015年12月,其前身即为1978年该校的“物资管理系”以及之后的“物资经贸系”和“管理科学与工程学院”,河南最早做物流的是哪家企业,金真认为,现在人们普遍提到的“物流”。大部分指的是零担物流。是公路物流,这是对“物流”概念的一种局限。其实,铁路运输也是物流,“如果不论计划经济还是市场经济,我认为河南的家物流企业,应该是郑州铁路局,那时刚步入市场经济时代,部分行业还是计划经济成分多一些,企业物资的运输和调拨大部分靠的还是铁路运输。

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